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1:2014/10/27(月) 15:29:48.00 ID:
韓国ソウル郊外の城南市で野外コンサート中に換気口のふたが崩れ落ちて観客らが転落、16人が死亡した事故で、
金属製のふたを設置した際、手抜き工事が行われていたことが27日までの捜査で分かった。警察が同日明らかにした。

警察は主催者や工事関係者を業務上過失致死傷容疑で調べており、近く刑事処分を決めるとみられる。

警察によると、金属製のふたに溶接不良が見つかったほか、ふたが周囲の枠にボルトで固定されていなかったという。
同種のふたはソウル市内だけでも数千カ所あるとみられ、事故後、自治体は安全点検を進めている。
http://www.sankei.com/world/news/141027/wor1410270017-n1.html

【話題】 セウォル号沈没事件よりヤバい韓国 「手抜き建築」の深き闇
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1401232080/

【韓流】韓国 「4Minute」の野外コンサートで15人死亡★2[10/17]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1413552602/





6:2014/10/27(月) 15:32:39.59 ID:
以前 でっかいデパートが崩落したよね なにも学ばない・・・



20:2014/10/27(月) 15:38:13.52 ID:
>>6

奴等が何かを学ぶ様なタマだったら水車位作ってるでしょw

で、結局作れる様になったのかな?w まだ作れなかったりしてw



8:2014/10/27(月) 15:33:24.51 ID:
そもそも換気口の蓋の上に乗らなければ良い



204:2014/10/27(月) 16:48:54.89 ID:
>>8

乗るかも知れない事を想定できなかったから事故が起きた。



10:2014/10/27(月) 15:34:34.91 ID:
コンクリで固めればいいよ



256:2014/10/27(月) 17:22:04.57 ID:
>>10

火や煙の演出で酸欠余裕



18:2014/10/27(月) 15:37:26.46 ID:
>>1

点検するだけマシに思えるw



船舶業界も点検するとこうなるって分かってるから点検してないんだろうなw

それをチャンスと、こっそり改修でもしてればいいが、やってないだろうな



25:2014/10/27(月) 15:40:13.03 ID:
韓国 第2ロッテワールド5〜6階の床に亀裂







32:2014/10/27(月) 15:42:23.68 ID:
>>25

これはフラグだからな



51:2014/10/27(月) 15:48:47.72 ID:
>>25

ケナンチャヨ。

割れ目にセメント塗れば大丈夫ニダ!



57:2014/10/27(月) 15:50:42.50 ID:
>>25

これってまだ完成してないんだよね

将来が楽しみだね



126:2014/10/27(月) 16:15:58.43 ID:
>>25

555メートルの塔の芯になる部分が折れてるんだっけ?



235:2014/10/27(月) 17:01:47.90 ID:
>>25

こんなのはデッキの上に配筋してコンクリート流してるだけだから構造的には

問題ないと思うけど前に柱の亀裂写真見たけどこっちは大問題



34:2014/10/27(月) 15:42:40.05 ID:
設計からして手抜きじゃないかコレ?



42:2014/10/27(月) 15:46:00.54 ID:
>>34

日本人から見て手抜きでも奴等的には全てにおいて全力でやってるのかも知れんよ?w



58:2014/10/27(月) 15:50:48.01 ID:
普通換気扇のふたに人間が何人も乗れるように設計しないだろ

換気扇なんだから・・・

バカなのシヌの?



209:2014/10/27(月) 16:50:05.16 ID:
>>58-59

しかも換気ファンが付いてて…じゃなく単に縦坑がストレートに開いてるだけで

雨水も排ガスもストレートで



69:2014/10/27(月) 15:53:55.34 ID:
>ソウルだけでも数千カ所



 どーすんだろコレw



81:2014/10/27(月) 15:55:56.55 ID:
>>69

とりあえずフェンスでも作って、立ち入り禁止にするしかない。



95:2014/10/27(月) 15:59:05.96 ID:
アジア大会運営も手抜きニダ



97:2014/10/27(月) 16:00:43.06 ID:
>>95

極一部ではとてもきめ細かい運営がなされていた



空 調 とか



122:2014/10/27(月) 16:13:56.67 ID:
で、手抜き工事でなかった場合の耐久度はどんなもんなのさ?

20人以上乗っても耐えられるのかい?



163:2014/10/27(月) 16:27:45.21 ID:
>>122

設計段階で耐荷重とか計算していません。

何となくの大きさで適当に決めます。

安全なんて言葉は知りません。

そんなところに乗ることを想定しません。

乗った奴がアホなんです。



123:2014/10/27(月) 16:14:25.19 ID:
強固な梁が入ってなかったぞ

人が多数乗る設計じゃないだろ



130:2014/10/27(月) 16:16:37.83 ID:
>>123

そもそも換気口の蓋に人が乗る事は想定してないからw



138:2014/10/27(月) 16:21:01.43 ID:
これ地下なのに換気孔の下は雨に濡れるの?



145:2014/10/27(月) 16:23:23.14 ID:
>>138

蓋は金網しかないんだから

ダバーっと地下の底まで降った雨水が流れる



集中豪雨でも起きようもんなら地下駐車場は大惨事



148:2014/10/27(月) 16:23:40.87 ID:
換気口は人が乗るものじゃないよ



155:2014/10/27(月) 16:25:25.69 ID:
>>148

日本にも地下鉄の排気口はいっぱいあるぞ?

地下駐車場は排気塔だけど

いや、地下鉄の場合は通風口か?



167:2014/10/27(月) 16:29:14.48 ID:
>>155

道路上の通風口やマンホールは人が乗っても大丈夫にしてあるが、換気口の蓋を道路上の人が歩く処には設置しないわ

トンネル状にして人が登れないようにしてある



171:2014/10/27(月) 16:30:18.52 ID:
地下空間の排気口だと、普通気圧差でマリリンモンローみたいにならないように

上に建物作るとか、中央分離帯みたいな人間が入らないところに開けるのが当たり前。

あんな植栽の真横に作るとか日本なら周りにフェンスがないとおかしいレベル。



172:2014/10/27(月) 16:30:59.05 ID:
?PLT

>>171



まぁ、あったとしても人が登れない高さがあるね。



192:2014/10/27(月) 16:40:29.24 ID:
そもそも人が乗るなってレスも多いけど

20m直下型でもそれを言えるのか

「もし人が乗ってしまったら又は人が乗らないように」

この発想ができるかできないかの違い



結論は責任のなすりつけあいと事故再発



195:2014/10/27(月) 16:42:19.49 ID:
>>192

ガキじゃあるまいし乗って安全か危険かくらい大人なら判断しろよ



194:2014/10/27(月) 16:42:14.77 ID:
そもそも換気口の蓋って人が何十人も乗っても耐えれるように作らないといけないものなのか?ないし作れるものなのか?

この事故のニュース見たときは乗った人の自業自得だと思ったが…



201:2014/10/27(月) 16:46:56.40 ID:
>>194

むしろあんな場所でコンサート開いた奴が悪い



207:2014/10/27(月) 16:50:00.00 ID:
小学生のとき、スイミングスクールの帰りのバス待ちで地下鉄の換気口の上で風を浴びながら

「ああ、暖けえなあ」って



その時、網状の蓋の構造を見てたが、どうすれば崩落するのか?

下のコンクリの通り道は蓋より小さくて、どう見ても蓋が崩落する余地は無い。



220:2014/10/27(月) 16:54:26.77 ID:
>>207

そりゃ日本のは大丈夫な風につくってあるだろ



223:2014/10/27(月) 16:55:51.63 ID:
そりゃ手抜きもあっただろうけど、構造自体が問題だろうに…



227:2014/10/27(月) 16:58:55.82 ID:
>>223

俺が立った地下鉄の通風口は、全て目に見える範囲でU字に曲がって真下には繋がってなかったな。



230:2014/10/27(月) 17:00:18.18 ID:
>>227

普通はなw

空気が通ればいいんだからあんなでっかい吹き抜けにする必要なんかない



253:2014/10/27(月) 17:18:47.14 ID:
>>227

そうだね。

空気が通ればいいのだから、蓋の真下にはコンクリの床を敷いて、両脇に金網の窓を付けて

そこから空気を抜けばいい。というかそれが普通。



255:2014/10/27(月) 17:21:26.95 ID:
>>253

そんな構造にしたら余分にお金がかかるじゃないか



というレベルなんだろ 韓国は



228:2014/10/27(月) 16:59:23.54 ID:
この程度の蓋で手抜き工事をするなら

道路のマンホールなんて完全に落とし穴だな



234:2014/10/27(月) 17:01:44.92 ID:
>>228

マンホールの形が丸いのは、どうあっても蓋が落下しない為なんだが。

韓国には丸くないマンホールの蓋がありそう



243:2014/10/27(月) 17:10:04.05 ID:
>>234

豆知識

円以外にも落ちないマンホールの蓋は作れる



244:2014/10/27(月) 17:11:19.83 ID:
>>234

「韓国 マンホール」で画像を検索したら 戦闘機の画像が出てきた



知らない人はわけがわからんだろうなあ



241:2014/10/27(月) 17:04:10.87 ID:
おれ、建築の構造屋だけどグレーチングはズレないためにボルト止めするだけ。

今回は、グレーチングを受ける鉄骨梁が荷重に耐えきれず落下。

もともと大勢の人が乗ることは想定してないし、飛び跳ねるとかの衝撃荷重が

かかったことによる崩壊。よって手抜きは関係ないよ。

人を乗せたことが問題。チョン公は問題のすり替えをしているね。



246:2014/10/27(月) 17:11:44.15 ID:
>>241



あの鉄骨梁って細すぎない?普通H鋼で組むんだろうけど

日本のはあれの倍くらいぶっとかった気がする。



建築基準がぬるいんじゃないかね。



285:2014/10/27(月) 20:48:12.79 ID:
そもそも乗る場所じゃないし



287:2014/10/27(月) 20:58:08.69 ID:
[2/2]

>>285

あんな高低差じゃ、なにも分かってない小学校低学年とか普通に登っちゃうぞ

一人二人なら大丈夫でも陣取りなんかして騒いだらどうなる

いつかは起きていた事故



293:2014/10/27(月) 21:40:29.70 ID:
確かに日本の多数の同様施設はボルトで留められてる気がするが

古い施設はボルトの無い施設もあった気もする



294:2014/10/27(月) 21:41:35.03 ID:
>>293

日本は、乗ってはいけないところは、乗れないくらい高いか、柵がある。









1001:2099/09/09 09:09:09.99 ID:
元スレ:

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