運送事業者は、荷主から預かった荷物を無事に配送するのが仕事。
万一、荷物にキズをつけたり破損したりすれば信用を大きく損なうことになる。
しかし、荷物を守るための段ボールにキズがついたため、受け取りを拒否されるという話も聞く。
今回は、各運送事業者に「荷物の管理」について話を聞いた。

　「万一、預かっている荷物を運ぶ車両が事故にでも遭ったら大変。きちんと保険に入っている」
と話すのは、オオコーチ運輸（三重県松阪市）の竹岡伸幸社長。また、
「荷物の盗難などの可能性もあるので、細心の注意を払っている」という。

　同県の別の運送事業者は「商品によって異なる。単価の高い荷物は保険に入るが、そうでないものは入らないことも...」。
また、同県の別の事業者もケースバイケースで保険への加入を決めているというが、
「単価ではなく、取引先の重要性による。間違いの起こせない取引先なら、荷物の高い・安いに関係なく保険に入る」としている。

　愛知県内の運送事業者は「荷物を包装している段ボールが少しへこんだだけで受け取り拒否となり、
こちらの買い取りになってしまった。中身の荷物は少しのキズもついていない。これは少しやり過ぎではないか」
と指摘する。また、同県内の別の事業者では「買い取りになった場合、ドライバーにも負担してもらっている。
荷物が主に食品なので、ドライバーに緊張感を持たせるという意味もある」という。

　また、愛知県内にある運送会社の担当者は「昔なら『いいよ、いいよ』で通っていたものが、
今では通らない。明らかに中の商品には影響がないのに、梱包の外観にへこみなどが見つかれば問答無用でアウト」
と話す。飲料水の配送を手掛けている同社。小売店の販売スタイルも変遷しており、
箱出しの陳列と箱売りのために、ダンボールの破損や汚れにうるさいようだ。
同担当者は、「軽量化か材料費を抑えているのか分からないが、梱包材自体の強度が落ちている。
接合部分ののりも弱くて破損しやすい」とし、破損させた商品に関しては弁済金で処理をして、廃棄という流れになっていく。
「商品が手元に残れば社内販売で弁済金の穴埋めにもなるが、万一、流通してはならないということで廃棄となっている」と話す。

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